Publicado: 1ero de juniode 2009
Air & Space Power Journal - Español  Segundo  Trimestre 2009


Lichte sobre el Tema del Liderazgo

Una Perspectiva de un Fan del Equipo de
Béisbol de los
Yankees

General (USAF) Arthur J. Lichte

Estadio de los Jankees

EN MI CAPACIDAD de estudiante de la cuestión de liderazgo a lo largo de los últimos 37 años, he recibido numerosos informes y leído un sinnúmero de estudios acerca del tema. Rápidamente aprendí que las diferentes perspectivas sólo competían con la cantidad de estudios existentes acerca del tema. Descubrí, sin sorpresa, que algunas perspectivas resonaban conmigo más que otras, y tomando eso como una base, comencé a formar mis propios pensamientos acerca del liderazgo.

De niño, crecí en mi casa a sólo unas cuantas cuadras del estadio del equipo de béisbol, los Yankees, "la casa construida por Ruth." Naturalmente me convertí (y aún soy) un fanático de los Yankees. A medida que me uní al servicio y aprendí más a lo largo de los años, comencé a ver similitudes entre mis queridos Yankees y nuestra gran Fuerza Aérea. Me di cuenta rápidamente, que existe una verdadera sabiduría y ocultas perspicacias que esperan a ser descubiertas por aquellos que invierten sólo un poco de tiempo y esfuerzo observando ambas organizaciones campeonas. Antes de elaborar ciertos aspectos específicos, analicemos algunas similitudes que existen entre los Yankees y la Fuerza Aérea.

Semejanzas entre los Yankees y la Fuerza Aérea

Tal vez no sea obvio, pero nuestra Fuerza Aérea y los Yankees de Nueva York tienen muchas cosas en común, principalmente, sus orígenes, sus tradiciones victoriosas y su gente increíble. Los Yankees, por ejemplo, comenzaron llamándose los Orioles de la ciudad de Baltimore en el estado de Maryland al igual que la Fuerza Aérea encontró sus raíces en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Un fan de los Yankees desea ver a su equipo ganar los 162 partidos con un puntaje de 10-0, una meta que compartimos con la Fuerza Aérea… nunca queremos un combate parejo. Hasta hoy en día, son los grandes líderes y sobresalientes jugadores en ambas organizaciones que nos han dado nuestros éxitos más increíbles.

Los Yankees pueden considerar a Casey Stengel, Ralph Houk, Joe Torre y por supuesto a Yogi Berra como sus grandes líderes. Sus capacidades de liderazgo, combinado con el talento de jugadores como Babe Ruth, Joe DiMaggio, Mickey Mantle y Derek Jeter, han producido un record de 26 títulos de la Serie Mundial de béisbol y les han permitido ganar más partidos (130) de la Serie Mundial que cualquier otro equipo jamás ha jugado. Los Yankees son un ejemplo perfecto de lo que ocurre cuando el liderazgo y el talento se cruzan.

En la Fuerza Aérea hemos sido igualmente afortunados de tener grandes líderes como los Generales Ron Fogleman, Mike Ryan, John Jumper y Michael "Buzz" Mosely, hasta el General de Brigada Billy Mitchell. Juntos con los sobresalientes integrantes de la Fuerza Aérea como el Capitán Eddie Rickenbacker, el Mayor Dick Bong, el Capitán Lance Sijan y el Sargento John Levitow, el poder aéreo de EE.UU. ha jugado un rol cada vez más creciente en asegurar el éxito de nuestra nación en un conflicto. En general, el esfuerzo colectivo de nuestros antepasados han producido buenos resultados en cuanto al reclutamiento, desarrollo y retención de pilotos sobresalientes quienes sirven al centro mismo de nuestro equipo de superestrellas y así incrementando el respeto de nuestra Fuerza Aérea alrededor del mundo. El liderazgo y el talento se entrecruzan una vez más.

Por lo tanto, existen paralelos. Creciendo en la sombra del estadio de los Yankees, tuve la gran oportunidad de ver a Yogi Berra en plena acción y encontré muchos de sus dichos no sólo divertidos sino profundos desde una perspectiva de liderazgo. Quisiera emplear algunos como puntos de partida para compartir mis pensamientos acerca del liderazgo.

"Cuando Llegue a una Encrucijada
en el Camino, Tómela"

Las decisiones son un hecho y realidad de la vida, sin importar qué hagamos y dónde vamos. Aquéllos de ustedes en uniforme tomaron una decisión concientes de levantar sus manos y servir—y por eso les aplaudo y agradezco. El servicio militar abre muchas puertas para todos nosotros, pero debemos ser receptivos a las oportunidades que existen en nuestros caminos. Les aliento a empujar sus límites y navegar en aguas incómodas y desconocidas. No tengan miedo de tomar riesgos y aprender de sus errores. Por sobretodo, resistan la tentación de volverse tan enfocados en encontrar un trabajo o una asignación en particular y no disfrutar de las oportunidades que existen en frente mismo de ustedes. La clave para el éxito es darse cuenta que el trabajo que realiza hoy es el más importante que tendrá—por ende desempéñelo con celo y entusiasmo.

Cuando era Capitán por ser asignado a un nuevo destino, estaba volando un KC-135 en la Base Aérea Plattsburgh, estado de Nueva York, y quería entrenarme para poder volar uno de los nuevos aviones de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea, el KC-10. La Fuerza Aérea, no obstante, tenía otros planes, enviándome a lo que era entonces el Comando Estratégico Aéreo (SAC) como un oficial de personal. En mi capacidad de piloto joven no sabía nada acerca del sistema de personal, pero me fui con una actitud positiva y así aprendí muchas cosas interesantes. Aunque no podía verlo en ese momento, esta asignación me brindó una base sólida en nuestro sistema de personal que aún hoy empleo. Igualmente importante, conté con ese conocimiento que adquirí durante mi próxima asignación, cuando no solamente me entrené para volar los KC-10 pero ¡asumí el mando de un escuadrón de los mismos!

"Gozamos de Buenos Momentos Cuando Estamos Juntos,
y aún Cuando no Estamos Juntos"

Yogi habla de sus familiares y es importante recordar que ellos también deberían desempeñar un rol significante en lidiar con "las encrucijadas en el camino" que usted encuentra a lo largo de su carrera profesional. A pesar de lo que muchos de nosotros deseamos, sólo podemos llevar puesto el uniforme por un tiempo. Su meta debe ser que su familia esté con usted cuando se retire del servicio. No puedo recalcar suficientemente la importancia de la familia. Cuando hablo de la familia no sólo hablo de los esposos, esposas e hijos sino de los padres y hermanos también. Haga un esfuerzo de mantener el contacto con sus familiares y de divertirse con ellos aunque esté desplegado—no deje esa relación al azar. Saque ventaja de la tecnología y use el Internet (correo electrónico y demás) para permanecer cerca de sus seres queridos a pesar de la separación física. Si usted parte a un tour corto no subestime la importancia de los recuerdos que puede comprar . A medida que transcurran los años, esos objetos no sólo servirán como recuerdos cálidos de sus viajes, sino, más importante aún, servirán como testamentos de su amor hacia su familia.

"La Oratoria Pública es una de
las Mejores Cosas que Odio"

La comunicación es crucial para el éxito de cualquier proyecto, organización o líder individual y la habilidad de hablar públicamente es crítico para los aviadores de cualquier rango. Desarrolle esta aptitud temprano en su carrera y busque oportunidades para hablar en frente de grupos grandes. Comprenda que la mayoría de nosotros se siente incómodos y acepte que aquéllos que se sienten cómodos, lo hacen porque han hablado en frente de grupos muchas veces antes. El mejor consejo que puedo ofrecer es que sea auténtico, guíese por su corazón, y sea honesto para así poder inspirar y convencer a otros. Al hacerlo, como yo mismo lo hice, se dará cuenta del poder que existe en la oratoria pública y apreciará la aptitud como una herramienta clave para asegurar no sólo su éxito personal sino y más importante aún el de su organización.

"[Él] me está Enseñando a
Mí toda su Experiencia"

Al igual que la oratoria es una crucial aptitud de liderazgo, así lo es la pericia y competencia técnica. Considere el adiestramiento seriamente y asegúrese de hallar el tiempo suficiente como para mantenerse al tanto con las tácticas, técnicas y los procedimientos más actuales. Nuestro negocio es técnico y complejo y el costo del fracaso no puede ser medido en dólares sino en vidas. Hemos estado en guerra desde hace más de 17 años y el estrés del ritmo de las operaciones, junto con la transformación de nuestro servicio a una organización más ligera, magra y eficiente exige nuestro continuo enfoque en el adiestramiento.

El mentorazgo no es diferente, y nunca somos demasiado jóvenes para ofrecerlo o demasiado viejos como para recibirlo. El gran mentorazgo no siempre tiene que ver con el trabajo ni tampoco debe ser siempre agradable. Los buenos mentores son sinceros en sus sugerencias (ya sea positivas o negativas) y les aliento que ustedes busquen recibir opiniones o críticas constructivas (aunque duelan un poco) para poder aprender y crecer. Igualmente, sea abierto y honesto cuando otros solicitan su opinión. Todos tenemos aspectos que debemos mejorar.

Finalmente, haga un esfuerzo para agrandar su "círculo de amigos" al y del cual usted ofrece y recibe consejos. Como un ejemplo personal, poco después que llegué a mi destino como Teniente Primero, el oficial de las operaciones de mi escuadrón me invitó a su casa para una parrillada. Nos divertimos mucho y justo antes de partir, le invité a mi casa. Me agradeció pero me pidió que invitara a otra persona en su lugar, alguien nuevo a la base. ¡Qué buena idea! Una que recuerdo siempre. He creado buenos lazos de amistad durante mis diversos destinos abriendo mis puertas a los recientemente llegados y además les recomendé que ellos en turno hagan lo mismo.

"Si no Tienes un Bullpen,
no Tienes Nada"

Trabajo de equipo, trabajo de equipo y más trabajo de equipo. Eso es lo que permite a la Fuerza Aérea hacer cosas asombrosas. No es un lugar para individuos que sólo se preocupan por sí mismos o defienden sus intereses por encima de los del servicio. Como lo dijo el Presiden Kennedy, "No preguntes que puede hacer el país para ti, sino lo que tú puedes hacer para el país". Debemos aceptar esas palabras en nuestros corazones. Respalden a sus compatriotas y reconozcan que cada individuo juega un rol vital en el éxito de la misión de nuestra Fuerza Aérea. Al ayudarnos mutuamente, no sólo ayudamos a la Fuerza Aérea a cumplir con su misión sino también nos beneficiamos personalmente de la experiencia al fortalecer los lazos de camaradería e incrementamos nuestro entendimiento de las operaciones de la Fuerza Aérea.

"No Puedes Ganar Todo
el Tiempo —Hay Otros
Jugadores que son Mejores que Tú"

Aunque es un aspecto positivo del carácter humano, la humildad es una píldora difícil de tragar a veces. Nuestra Fuerza Aérea es afortunada de tener tantas personas motivadas y con deseos de ser exitosas. El hecho es que no todos pueden ser "número uno" en todo. La Fuerza Aérea se encuentra en la situación envidiable de tener que luchar para identificar unos cuantos para ascensos tempranos o para asistir a las escuelas como residentes, porque el conjunto total de candidatos es muy capaz. Aceptar este hecho subraya la importancia de estratificación* y nos exige que aceptemos la responsabilidad de mirar a nuestros aviadores directamente en los ojos y tomar una decisión dificultosa. Si no lo hacemos como evaluador o superior, los comités de selección se verán forzados a tratar a nuestra gente como iguales y colocar a todos por debajo de nuestros colegas estratificados.

Los evaluadores tenemos el deber de permanecer humildes entre nuestros colegas mientras que buscamos mejorar continuamente. Como líderes, es nuestro deber estratificar a nuestras superestrellas, sinceramente decirles a nuestros aviadores donde se encuentran en su proceso de ascenso y consistentemente proporcionar a todos, una opinión y crítica de calidad, identificando áreas en las cuales sobresalen y en las que deben mejorar.

"Si no Sabes a Dónde Vas,
Tal Vez no Llegarás"

Como lo mencioné bajo el primer dicho de Yogi, necesitamos tomar ventaja de las oportunidades que nos brinda la Fuerza Aérea. Lo contrario es también cierto—debemos asegurar que las oportunidades no nos dejen a un lado debido a algo que dejamos de hacer. La Educación de Desarrollo y los títulos académicos, por ejemplo, son medios conocidos usados para medirnos. Asegúrese de educarse en las etapas apropiadas de su carrera profesional. Así también, comience a pensar en aprender un idioma extranjero—una gran ventaja en el ambiente actual de coalición.

Después de completar los requisitos de su escuela o centro académico, concéntrese en esas personas un nivel superior a usted y comience a aprender como lideran a su personal, motivan a los demás, establecen una prioridad en sus esfuerzos e invierten los recursos. Usted estará en esa posición más pronto de lo que piensa. Si usted es un Teniente, no intente asumir las tareas de un Coronel—es simplemente una meta muy lejana. Concentre sus esfuerzos en las tareas de su superior, y estudie a los Capitanes que lo rodean. Al hacer esto, aprenderá a pensar y a liderar como su jefe, quien heredará a alguien (usted) quien sabrá lo que necesita saber.

"Puedes Observar Mucho Solamente Mirando"

Tienes una oportunidad cada día de observar a tu jefe y a los líderes de tu organización. No la desperdicie. Anote los aspectos que haya efectivos e incorpore los mejores en sus aptitudes. Es importante de percatarse que usted también está siendo observado. Preocúpese de su apariencia personal, desde sus cortes de cabello hasta el uniforme y la limpieza de su lugar de trabajo. Enorgullézcase de su trabajo y eleve el nivel de competencia estableciéndose como un buen ejemplo Se dará cuenta que sus colegas quieren emularlo por ende asegúrese que es por lo bueno que hace y no por lo malo. Sus caminos se cruzarán nuevamente (créame, así será) se sentirá agradecido que su ejemplo positivo sirvió para propulsarlos a ser exitosos y que el ejemplo de ellos le ayudó también a usted a desarrollarse.

Para aquéllos que creen que sus caminos no volverán a cruzarse, permítanme relatarles una historia. Era un Teniente Coronel en el Pentágono en 1990, trabajando para el General Robert Rutherford, un piloto de las Fuerzas Aérea de combate. En ese entonces, el General Fogelman, otro piloto de la misma fuerza también trabajaba con el General Rutherford. Recuerdo patentemente pensar que como yo era un piloto de las fuerzas de movilidad, nuestros caminos nunca se cruzarían nuevamente. Bueno, como el destino lo determina, el General Fogelman fue seleccionado para asumir el mando del Comando de Movilidad Aérea (AMC), y de pronto, yo era su oficial ejecutivo. Aún más, después que el General Fogelman asumió el puesto de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, escogió al General Rutherford para reemplazarlo en el AMC. Al final, ¡trabajé para ambos! La moraleja de esta historia es que siempre se debe hacer lo mejor que se puede, buscar los aspectos de gran liderazgo y anticipar el momento en que sus caminos se volverán a entrecruzar.

"Cometimos Demasiados Errores Graves"

Entre los mediados a fines de 1990, los miembros del servicio compartían una preocupación de que su Fuerza Aérea estaba evolucionando a ser un servicio de sólo un error. Creo que hemos sobrepasado esa percepción errada—y eso es una buena cosa. Como humanos, cometeremos errores y me he dado cuenta que más comúnmente así es como en realidad aprendemos. Como lo dije anteriormente, les animo a navegar fuera de las zonas en que se sienten cómodos y prueben cosas nuevas. Los buenos líderes aceptan el hecho de que sus subalternos cometerán errores pero asimismo hacen lo mejor que pueden para minimizar el dolor asociado con el proceso de aprendizaje.

De hecho, la mayoría de los errores y dificultades pueden ser fácilmente evitados. A menudo, una serie de preguntas hará surgir los problemas que existen. A pesar de nuestras mejores intenciones, aunque no siempre preguntamos lo suficiente.

Un ejemplo perfecto proviene de uno de mis propios cambios de mando. Uno de los Capitanes de mi unidad, quien yo mandé manejará la ceremonia, me informó que había planeado de que alguien cantaría el himno nacional. Cuando le pregunté si había escuchado a esta persona cantar admitió que no lo había hecho. Sin embargo, después de que visitó la iglesia del cantante y me informó que el cantante tenía una voz maravillosa, consideré el problema resuelto. El día de la ceremonia, se anunció a la audiencia que debían levantarse para la llegada de los invitados de honor, la presentación de las banderas y el canto del himno nacional. Bueno, justo cuando comenzaron a marchar con las banderas el cantante comenzó con una gran voz, profunda y maravillosa–sólo que dos minutos antes de tiempo. Los que acarreaban las banderas aún se encontraban en el fondo de la sala. Al darse cuenta de su error, el cantante se distrajo pero continuó cantando el himno—y cada vez empeoró la situación al confundir las palabras. En un cierto punto la audiencia estalló en risas. De alguna manera sobrevivimos este desastre, pero esto comprueba de que no existen preguntas "tontas"—nunca le pregunté al Capitán si el cantante tenía la experiencia de cantar el himno nacional en una ceremonia oficial de la Fuerza Aérea.

No quiero, no obstante, dejar de distinguir entre cometer errores y violar la ley. Las personas que escogen consumir drogas ilegales y conducir bajo la influencia no comenten un error—violan la ley. Nosotros en uniforme confiamos en nuestras leyes y en nuestros colegas y por lo tanto no toleramos tales actos ya que son un detrimento a la salud y seguridad de nuestros hermanos aviadores.

"Siempre Hay algún Chico que me está Viendo
ya sea por Primera o Última Vez—le Debo lo Mejor"

Bueno, mis hermanos fanes, éste dicho no pertenece en realidad a Yogi sino más bien a Joe DiMaggio. Joe, uno de los veteranos jugadores de los Yankees le dijo esto a Yogi cuando le estaba retando porque mi ídolo escogió no jugar durante un periodo crucial del partido. El mensaje es claro: la gente siempre nos está observando, por ende como representantes del equipo de la Fuerza Aérea, es nuestra responsabilidad brindarles lo mejor.

A medida que usted conoce a personas en su casa o en el extranjero, durante el desempeño de sus tareas o durante sus días de alta, es bien posible que usted sea la única persona en uniforme de las Fuerzas Armadas de los EE.UU. que ellos conozcan en sus vidas. Aunque esto puede intimidar es también una enorme oportunidad. Sea auténtico y no tenga miedo de compartir con ello los lugares donde ha estado y las cosas que ha hecho. Me he percatado que los norteamericanos y sus asociados internacionales respetan a nuestros hombres y mujeres en uniforme y yo creo que ellos merecen la oportunidad de conocerlos cara a cara, darles un apretón de mano y agradecerles por sus servicios.

"El Futuro no Es lo que Solía Ser"

Esto era cierto cuando Yogi lo dijo y es aún más hoy en día. Cuando fui nombrado oficial en 1971, el Sistema de Posicionamiento Global o GPS ni siquiera estaba en el proceso de desarrollo y menos operacional. En la actualidad no sólo sirve como medio principal de navegación sino asimismo como parte crítica de nuestros sistemas de selección de blancos y entrega de municiones. Tales capacidades como el GPS o el Cuadriculado de Información Global que operan en el nuevo dominio del espacio cibernético, nos permite seleccionar cualquier blanco en cualquier parte del mundo, mantenerlo en estado de riesgo y presentar opciones de soberanía a nuestro presidente.

La misma tecnología además ha mejorado la calidad de vida. Ya se han acabado los días en que debíamos llevar nuestros archivos al oficial de finanzas para poder recibir la paga y así también al oficial de personal para recibir copias de nuestra evaluación profesional. Hemos alcanzado un punto ahora en donde hay pocas cosas que no podemos hacer vía el Internet y la computadora. Los aviadores han empleado la tecnología como palanca para hacer que las cosas funcionen mejor, y esto ayuda a generar ahorros substantivos que podemos redestinar a modernizar y volver a capitalizar nuestra flota aérea.

Ahora bien el espacio cibernético es una espada de doble filo en el sentido de que por un lado promete mejoramiento en cada área—operaciones, mantenimiento, apoyo y calidad de vida. Por otro lado, trae aparejado una cierta cantidad de resistencia interna al cambio que produce—resistencia que amenaza los beneficios antes que estos sean producidos. Nuestra tarea como líderes es liderar a través del cambio cultural y empujar contra el sistema tradicional para así promover y alentar la cultura de innovación y eliminar la cultura de resistencia—y así continuar mejorando la Fuerza Aérea aún más que hoy en día.

"Siempre Vaya a los
Entierros de Otros—o si no,
Ellos no Irán al Suyo"

El día de apertura en el Estadio de los Yankees, una ceremonia reconoce a los ex jugadores que han fallecido. Durante uno de estos momentos, Yogi dijo,"espero que nunca vea mi nombre en esa lista". Como muchos de los dichos de Yogi, nos hace reír entre los dientes, pero el punto es que debemos mostrar nuestro apoyo a los demás—no sólo porque es correcto hacerlo sino también porque también queremos el apoyo de ellos. Yo estoy hablando de todo, desde ascensos a ceremonias de retiro, a partidos entre las unidades, las excursiones, así como las bienvenidas y despedidas. Es claro que los pesimistas querrán que pensemos que no serán eventos divertidos pero, basado en mi experiencia, las personas que asisten a estos eventos los consideran agradables y aprenden algo.

A todos los oficiales, deben empezar a pensar acerca del día en que ustedes oficiarán estas ceremonias. Créanme, cuando llegue el momento, usted deseará haber participado de esos eventos y prestado más atención a los mismos. Tal vez cree que sólo los comandantes de escuadrón ofician las ceremonias de retiro pero de vez en cuando usted verá a un Teniente Primero retirar a un suboficial superior con más de 20 años de servicio. Esto comprueba que nunca es demasiado tarde para estudiar y tomar notas.

Además de apoyar su unidad usted debería involucrarse en las organizaciones profesionales tal como la Asociación de la Fuerza Aérea, la Asociación de Transporte Aéreo u otras entidades profesionales específicas. Estas organizaciones proveen oportunidades para ensanchar sus horizontes así como también hacer contactos profesionales y conocer a gente. Las relaciones que usted fomentará en aquellos foros abrirán puertas que de otro modo permanecerían cerradas.

"Prefiero Ser el Catcher de los Yankees que el Presidente"

Por 18 años Yogi fue catcher de los Yankees lo cual demuestra claramente que amó lo que hizo cada minuto. Para mí, es mi carrera en la Fuerza Aérea. No puedo imaginar sentirme más realizado o feliz en ninguna otra carrera. Creo que usted se debe sentir feliz y orgulloso de lo que hace porque si usted cree que su trabajo es el mejor del mundo, ni lo considerará un trabajo.

Nunca antes ha existido un mejor momento para unirse al servicio. Somos la Fuerza Aérea más lista y preparada para el combate en la historia de la Fuerza Aérea. Cuando regrese a su casa cuénteles a sus amigos y parientes que ha hecho y donde ha estado. Hábleles acerca de lugares que ellos sólo han escuchado que existen. Tiene una increíble historia que relatar y demasiadas veces las personas en sus pueblos o ciudades natales no entienden el compromiso que existe de parte nuestra en esta lucha. Aviadores están marcando la diferencia y están salvando vidas cada día, por lo tanto alardéese, usted lo merece.

"Nada se Acaba hasta
Cuando se Acaba"

Aquí lo tienen—una perspectiva acerca del liderazgo de parte de un fan de los Yankees. Espero que esto les sirva como herramienta para el pensamiento y también que hayan sonreído un poco.

El liderazgo es un desafío, sin duda alguna y es por eso que es divertido, interesante y merecedor de su tiempo. Es un gran momento para servir a su país, y aplaudo a todos que han respondido al llamado. Sin importar si sirve durante cuatro o 40 años, la experiencia lo transformará para siempre y los EE.UU. les agradecerán para siempre. Continué haciendo las cosas increíbles que hace todos los días y continué a liderar. Y mientras tanto no se olvide de convidar a su familia a un día en el estadio de vez en cuando. Por mi parte, yo ya tengo boletos para visitar el nuevo estadio de los Yankees en 2009. Si un partido de los Yankees es parte de su calendario de actividades, manténgase alerto, ¡tal vez nos encontremos allí!

*La estratificación es la clasificación numérica, en serie de los integrantes de una organización según su aptitud percibida para servir en la próxima categoría superior. Las personas de una clasificación en particular son estratificadas solamente en comparación con otras en la organización con la misma clasificación (por ejemplo, mi segundo Capitán de cinco Capitanes).


 Colaborador

El General (USAF) Arthur J. Lichte

El General (USAF) Arthur J. Lichte (BS, Manhattan College; MS, University of Souther California) es el comandante del Comando de Movilidad Aérea, Base Aérea Scott, Illinois. El General asistió al entrenamiento de aspirantes a piloto en la Base Aérea Sheppart, Texas. En calidad de piloto comandante con más de 4,000 horas de vuelo en 12 aeronaves, el General Lichte ha desempeñado puestos de mando a niveles de escuadrón, grupo y ala. Además, se desempeñó como Comandante de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. en Europa y como subjefe asistente de estado mayor y director, Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Cuartel General de la Fuerza Aérea, Washington, D.C. El General Lichte es egresado de la Escuela para Oficiales de Escuadrón, de la Escuela de Comando y Estado Mayor y de la Escuela de Guerra Nacional.

El General Lichte nació y creció en Bronx, Nueva York donde egresó de la Escuela Secundaria Cardinal Spellman y el Manhattan College antes de ser nombrado oficial en la Fuerza Aérea de EE.UU.


Declaración de responsabilidad:
Las ideas y opiniones expresadas en este artículo reflejan la opinión exclusiva del autor elaboradas y basadas en el ambiente académico de libertad de expresión de la Universidad del Aire. Por ningún motivo reflejan la posición oficial del Gobierno de los Estados Unidos de América o sus dependencias, el Departamento de Defensa, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos o la Universidad del Aire. El contenido de este artículo ha sido revisado en cuanto a su seguridad y directriz y ha sido aprobado para la difusión pública según lo estipulado en la directiva AFI 35-101 de la Fuerza Aérea.

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